3D geometrie podvozku s automatickou výškou kamer CWA 25
3D geometrie podvozku Giuliano CWA 25 představuje vysoce pokročilý systém pro přesné seřízení geometrie kol osobních automobilů a lehkých užitkových vozidel. Tento model je navržen pro autoservisy s vysokým objemem práce, které požadují maximální přesnost měření, automatizaci procesů a plynulou integraci do každodenního provozu dílny.
Základem systému je 3D kamerová technologie s automatickým kamerovým ramenem, jehož pohyb je plně synchronizován s pohybem zvedacího zařízení. Kamery se automaticky přizpůsobují poloze vozidla bez nutnosti manuální obsluhy, což výrazně zkracuje dobu měření a eliminuje chyby způsobené nesprávným nastavením.
Automatická výška kamer synchronizovaná se zvedákem
Jednou z hlavních předností CWA 25 je automatické výškové nastavení kamer, které reaguje na změnu výšky zvedaného vozidla. Díky této synchronizaci probíhá měření geometrie plynule a bez přerušení, a to při práci na úrovni podlahy i ve zvednuté poloze vozidla.
Systém podporuje Push Pull Runout kompenzaci, která umožňuje eliminovat házivost kol bez nutnosti zvedání vozidla, což výrazně zrychluje přípravu měření a zvyšuje průchodnost zakázek. Všechna měření lze provádět v optimální pracovní výšce podle dispozic dílny a typu zvedáku.
Rychlé simultánní měření a maximální přesnost
3D geometrie CWA 25 umožňuje simultánní měření přední i zadní nápravy (včetně 4×4), čímž poskytuje vysoce přesné výsledky v minimálním čase. Okamžité snímání obrazu kamer zajišťuje stabilní hodnoty měření bez prodlev, což je klíčové zejména při korekcích geometrie v reálném čase.
Systém je schopen měřit a vyhodnocovat všechny zásadní parametry geometrie podvozku, včetně sbíhavosti, odklonu kol, záklonu rejdového čepu, sklonu rejdové osy, směrového úhlu zadní nápravy nebo rozdílů rozchodu kol. Díky tomu je vhodný i pro moderní podvozkové konstrukce a náročné servisní zásahy.
Intuitivní software a připravenost pro moderní digitální servis
Součástí geometrie je pokročilý software Align + Data Manager, který poskytuje přehledné grafické rozhraní s multijazyčnou databází vozidel a možností její pravidelné aktualizace. Software umožňuje ukládání výsledků měření, správu zákaznických dat i tisk přehledných protokolů se schematickým znázorněním geometrie kol.
Systém je připraven pro koncept digitálního autoservisu (Industry 4.0). Naměřená data lze využít pro lepší organizaci práce, archivaci zakázek a efektivní správu denního provozu dílny, což přispívá ke zvýšení produktivity i profesionální úrovně servisních služeb.
Robustní konstrukce pro intenzivní provoz
CWA 25 je navržena pro dlouhodobý a nepřetržitý provoz ve vytížených autoservisech a pneuservisech. Kompaktní konstrukce s variabilní výškou kamer umožňuje instalaci k různým typům zvedáků bez náročných stavebních úprav. Odolné komponenty a stabilní mechanika zajišťují dlouhou životnost zařízení a konzistentní přesnost měření i při vysokém zatížení.
Geometrie podvozku CWA 25 je ideálním řešením pro servisy, které chtějí nabídnout rychlé, přesné a profesionální seřízení geometrie kol odpovídající současným standardům automobilového průmyslu.
Standardní příslušenství
Součástí dodávky 3D geometrie podvozku Giuliano CWA 25 je kompletní vybavení pro okamžité nasazení do provozu:
- 3D terče – 4 ks
- držáky kol
- PC s LED monitorem
- klávesnice a myš
- zámek brzdového pedálu
- zámek řízení a zarážky kol
- otočné desky
- software Align + Data Manager
Technické možnosti měření a provozní parametry
| Parametr měření / provozu | Rozsah / hodnota |
|---|---|
| Odklon kol (Camber – přední / zadní náprava) | ± 15° 00′ (± 00° 02′) |
| Záklon rejdového čepu (Caster) | ± 28° 00′ (± 00° 05′) |
| Sklon rejdové osy (Kingpin Inclination) | ± 25° 00′ (± 00° 05′) |
| Poloviční sbíhavost (Half Toe – přední / zadní) | ± 20° 00′ (± 00° 02′) |
| Celková sbíhavost (Total Toe) | ± 40° 00′ (± 00° 04′) |
| Sbíhavost při zatočení kol (Toe-out on Turns při 20°) | ± 20° 00′ (± 00° 02′) |
| Posun náprav (Setback – přední / zadní) | ± 25 mm (± 2 mm) |
| Směrový úhel zadní nápravy (Thrust Angle) | ± 05° 00′ (± 00° 02′) |
| Kompenzace házivosti kol (Runout Compensation) | ± 10° 00′ (± 00° 02′) |
| Zahrnutý úhel (Included Angle) | ± 40° 00′ (± 00° 05′) |
| Rozdíl rozchodu kol (Track Width Difference) | ± 300 mm (± 5 mm) |
| Napájení | 230 V AC / 50 Hz (volitelně 110 V AC / 60 Hz) |
| Příkon | cca 200 W (bez tiskárny) |
| Provozní teplota | 0 – 50 °C |
Geometrie podvozku: proč je správné seřízení klíčové pro bezpečnost, pneumatiky i komfort jízdy
Geometrie podvozku má zásadní vliv na bezpečnost jízdy, stabilitu vozidla i životnost pneumatik. V článku vysvětlujeme, proč je správné seřízení geometrie kol klíčové, kdy jej provádět a jak moderní 3D systémy geometrie pomáhají autoservisům i pneuservisům zvyšovat kvalitu služeb.
